大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁用隔音材料的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高铁用隔音材料的解答，让我们一起看看吧。
答:高铁隔音墙有用的。声音的传播距离与声音的频率有关系，频率越高，传播距离越近，频率低，传播得越远。高铁行驶中发出的频率较高，在附近距离内对居民造成声污染。一，用隔音墙可以使声音1，阻断；
2，不断反射而减弱。
二，隔音墙调整角度，可以防止或减弱声波向居民区传播。
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旅客在乘坐高铁列车时，听不到车轮通过钢轨缝隙时发出的咔哒声，这是因为高速铁路的钢轨全部采用无缝钢轨，也就是说，钢轨之间没有缝隙，列车行驶时更加平顺安全。
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以前的钢轨连接处，钢轨间会留有一段缝隙，是为了应对钢轨因热胀冷缩而发生的形变。
高铁运行时听不到哐当的声音是因为高铁在设计时采用了多项技术手段来降噪。首先，高铁的车身采用流线型设计，减少气流噪声；其次，车身与轨道之间采用了减振垫，减少了道路噪声；再者，高铁采用了电力传动，避免了机械传动产生的噪声。同时，高铁内部还装有隔音材料，使内部空间更加静谧。综上所述，高铁在设计上采用了多项降噪技术，使其运行时不会发出哐当声。
高铁没有绿皮车一样的嘀嗒声是因为高铁采用了更先进的技术和设计。高铁使用电力驱动，而不是传统的蒸汽机车，因此没有蒸汽机车的嘀嗒声。
另外，高铁的车体结构更加牢固，减少了车体的震动和噪音。
高铁还采用了隔音材料和先进的空调系统，进一步降低了噪音水平。总体而言，高铁的设计和技术使其更加安静、舒适，提供更好的乘坐体验。
在山区和广阔的平原，远离城市，居民居住区，厂房车间，机关学校，村庄的地方，是不需要安装隔音护栏板的，完全没有必要，装的话成本会很高，还影响人们在远处欣赏祖国高铁列车飞驰的状观场面。而影响到人们工作，生活，休息的地方，是一定要安装隔音护栏板的。
到此，以上就是小编对于高铁用隔音材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁用隔音材料的4点解答对大家有用。
